GLADIATOR G9.9PRO FHS (20)

109200,00
р.
Лодочный мотор Gladiator 9.9 FHS PRO особо популярен среди тех, кто хочет управлять мощным двигателем и не регистрировать его в ГИМС. Внешний топливный бак, объемом 24 литра, позволит ходить на средние и дальние береговые дистанции.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).
Переключение передач осуществляется рычагом в сбоку. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Дополнительная комплектация: счетчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12-14 Вольт, в комплекте с USB идет выпрямитель напряжения.
Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надежностью.
Характеристики

Характеристики

Модель: G9.9PRO

Тип двигателя: 2-х тактный

Компоновка двигателя: Рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением

Объем двигателя, куб. см: 326

Диаметр цилиндра × ход поршня, мм: 62 × 54

Степень сжатия: Н.д.

Система запуска: Ручной стартер

Максимальная мощность на валу винта, л.с.: 9.9

Максимальная мощность на валу винта, кВт: 7.4

Диапазон рабочих оборотов, об/мин: 5200–5800

Обороты холостого хода на нейтрали, об/мин ±100: 950

Рекомендуемый бензин: Неэтилированный 92

Система подачи топлива: Карбюратор

Топливоподача: Дроссельная заслонка поворотного типа

Система холодного запуска двигателя: Воздушная заслонка

Расход топлива на полном ходу, л/ч: 8.9

Система смазки двигателя: Предварительное смешивание

Пропорция масло/бензин: 1/25 – обкатка, 1/50 – обычная

Рекомендуемое моторное масло: NMMA: TC-W3

Система зажигания: CDI

Опережение зажигания: 3.0° до ВМТ – 25° до ВМТ

Свечи зажигания: NGK BP7HS или BPR7HS

Искровой зазор, мм: 0.9–1.0

Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм: 2.5

Момент затяжки свечи зажигания, Нм: 25

Система управления: Румпель

Угол поворота мотора: 47° в каждую сторону

Регулировка угла атаки и подъем мотора: Вручную

Длина ноги «S», мм: 381

Выбор передач: Передняя – Нейтраль – Задняя

Передаточное отношение редуктора: 1.85 (24:13)

Объем масла в редукторе, мл: 370

Рекомендуемое трансмиссионное масло: API: GL-5, SAE: 80 или 90

Фиксация пропеллера на валу: Шлицы

Выхлоп: Через ступицу винта

Вес, кг: 42.6