Материал Корпус и палуба из алюминиево-магниевого сплава 5083 H111, толщина днища — 3 мм, бортов — 2 мм. Конструкция и компоновка Судно представляет собой цельнокорпусную конструкцию открытого типа. Носовая часть катера включает в себя площадку, изготовленную из платформы «Квинтет». Она предназначена для установки электромотора или якорной лебёдки. Также здесь расположено сидение для пассажира. Для швартовки предусмотрены носовой рым и утки.
Центральную часть занимает поперечная скамья-рундук для пассажиров, предназначенная также для хранения личных вещей и снаряжения. По бортам судна предусмотрены полки для хранения спиннингов.
В кормовой части находится вторая скамья-рундук, внутри которого размещается топливный бак объемом 24 литра. В базовой комплектации выполнена подготовка под помпу: установлены крепежная площадка и трубка для вывода воды за борт. Самоотливной рецесс в корме обеспечивает быстрое удаление воды, что особенно важно при волнении. Кринолины изготовлены из платформы квинтет, они увеличивают безопасность судна и удобство эксплуатации.
По всему периметру судна используется планширь с Т-пазом, который служит для дополнительного усиления корпуса, а также позволяет легко устанавливать различное навесное оборудование: держатели для удочек, дополнительные крепления и другие аксессуары. Безопасность Блоки плавучести расположены под настилом по всей длине корпуса и вдоль бортов в районе рецесса. Данное количество и размещение гарантирует, что лодка останется на плаву даже при полном затоплении. Мореходные качества Днище лодки обеспечивает остойчивость и мягкий ход. Это достигается переменной килеватостью: угол плавно меняется от 11 ° на транце и 17 ° на миделе. Стабильность на курсе и уверенный выход на глиссирование обеспечиваются двумя парами продольных реданов. Скорость Максимальная: 50 км/ч Средняя: 30 км/ч Район плавания Прибрежные зоны с волнением до 0.6 м и удалением от берега до 3 км (IV кат. IV разр.). Базовая комплектация