Материал Корпус сварной из морского алюминиево-магниевого сплава 5083 H111, толщина днища — 3 мм, бортов — 2 мм. Конструкция и компоновка Судно представляет собой цельнокорпусную конструкцию открытого типа.
В носовой части судна расположено сидение для пассажира. Центральную и кормовую части корпуса занимают две поперечные скамьи (банки), обеспечивающие места для пассажиров и выполняющие роль элементов жесткости, связывающих борта. Для швартовки предусмотрены носовой рым и утки.
Дополнительное оснащение включает две прочные ручки, симметрично закрепленные на кормовом транце, которые предназначены для удобства спуска лодки на воду и подъёма её на берег. Безопасность Блоки плавучести расположены под настилом по всей длине корпуса и у бортов в районе кормового рундука. Данное количество и размещение гарантирует, что лодка останется на плаву даже при полном затоплении. Мореходные качества Днище лодки обеспечивает остойчивость и мягкий ход. Это достигается переменной килеватостью: угол плавно меняется от 7° на транце и 16° на миделе. Стабильность на курсе и уверенный выход на глиссирование обеспечиваются двумя парами продольных реданов. Скорость Максимальная: 40 км/ч Средняя: 30 км/ч Район плавания Прибрежные зоны с волнением до 0.6 м и удалением от берега до 3 км (IV кат. IV разр.). Базовая комплектация