Материал Корпус и палуба из алюминиево-магниевого сплава 5083 H111, толщина днища — 3 мм, бортов — 2 мм. Конструкция и компоновка Судно представляет собой цельнокорпусную конструкцию открытого типа. Носовая часть катера включает в себя площадку, изготовленную из платформы «Квинтет». Она предназначена для установки электромотора или якорной лебёдки. Здесь находится пассажирское сиденье, которое в дополнительной комплектации можно заменить на фиш-платформу со встроенным сухим рундуком. Оснащение дополняют бортовые поручни, а для швартовки предусмотрены носовой рым и утки.
Кокпит защищён от ветра и брызг стеклом с калиткой в прочной алюминиевой раме. Вы можете выбрать наиболее удобный для вас вариант сидений. Первый вариант — это комфортные мягкие кресла со складной спинкой и поворотным основанием, установленные на вместительных тумбах-рундуках. Они обеспечивают дополнительное место для хранения вещей. Второй вариант — такие же удобные поворотные кресла, но установленные на стойках. Этот вариант позволяет максимально освободить пространство в кокпите. В бортах расположены полки, консоль капитана подготовлена для монтажа навигационных приборов, а пассажирская консоль оборудована перчаточным ящиком.
В кормовой части расположен пассажирский диван. Под его сиденьем размещены топливный бак на 52 литра, подготовка под установку водоотливного насоса и отсек для аккумулятора. Кринолины, также изготовленные из платформы «Квинтет», повышают безопасность и удобство эксплуатации судна.
По всему периметру судна установлен планширь с Т-образным пазом. Он служит для дополнительного усиления корпуса, а также позволяет легко монтировать различное навесное оборудование: держатели для удочек, дополнительные крепления и прочие аксессуары. Безопасность Блоки плавучести расположены под настилом по всей длине корпуса и вдоль бортов в районе рецесса. Данное количество и размещение гарантирует, что лодка останется на плаву даже при полном затоплении. Мореходные качества Днище лодки обеспечивает остойчивость и мягкий ход. Это достигается переменной килеватостью: угол плавно меняется от 11 ° на транце и 17 ° на миделе. Стабильность на курсе и уверенный выход на глиссирование обеспечиваются двумя парами продольных реданов. Скорость Максимальная: 50 км/ч Средняя: 35 км/ч Район плавания Прибрежные зоны с волнением до 0.6 м и удалением от берега до 3 км (IV кат. IV разр.). Базовая комплектация